socialexchange.ru

НХЛ. «Питтсбург» обыграл «Тампу», «Торонто» забросил 5 шайб «Каролине», «Колорадо» пропустил 6 голов от «Айлендерс», «Эдмонтон» разгромил «Сиэтл» – 9:4

« Тампа » уступила « Питтсбургу » (3:4) в регулярном чемпионате НХЛ, « Колорадо » проиграл « Айлендерс » (3:6), «Торонто» был сильнее «Каролины» (5:1), «Эдмонтон» разгромил «Сиэтл» (9:4). НХЛ Регулярный чемпионат ПРИМЕЧАНИЕ : время начала матчей – московское. Календарь НХЛ Статистика НХЛ Турнирная таблица НХЛ...

Чемпионат России. «Ахмат» против «Оренбурга», «Спартак» сыграет с «Динамо» в субботу, «Краснодар» – с ЦСКА в воскресенье

В 18-м туре Мир РПЛ в субботу « Спартак » сыграет в дерби с « Динамо », « Зенит » примет « Акрон ». В воскресенье « Локомотив » встретится с «Сочи», «Краснодар» – с ЦСКА. Чемпионат России 18-й тур ПРИМЕЧАНИЕ: время начала матчей – московское. Таблица РПЛ Статистика РПЛ...

Банда Флойда совершила 51 ограбление банков в 1931–1932 годах

Каждая эпоха рождает собственных "героев вне закона", и Америка времён Великой депрессии не стала исключением. Когда миллионы фермеров и рабочих погрязли в долгах, а банки забирали дома за просроченные кредиты, народ голодал и отчаянно искал символ сопротивления. В эти годы фигура Чарльза Артура Флойда — прозванного прессой Красавчиком Флойдом — стала воплощением народной жажды справедливости. Для ФБР он был "врагом общества №1", для простых американцев — человеком, который бросил вызов банкам и властям. Хотя реальность была куда мрачнее фольклора, а жестокость — неотъемлемой частью его жизни, образ Флойда прочно закрепился между мифом и действительностью. Он стал тем, кого народ хотел видеть: грабителем, уничтожающим долговые документы, мстителем за униженных и оскорблённых. Но путь к этому образу начался гораздо раньше — на пыльных дорогах южных штатов. Юность скитальца: от фермы к первому ограблению Флойд появился на свет 3 февраля 1904 года в городке Бэртоу, штат Джорджия. Его сем...

Пожар в Тай По унес жизни 44 человек — пожарный инженер Хо Винчанг

Когда в среду, около 15:00 по местному времени, первые клубы дыма поднялись над многоэтажным жилым комплексом в Тай По, никто ещё не представлял масштаба надвигающейся трагедии. Пламя, вспыхнувшее в одном из зданий, быстро перекинулось на соседние — и уже через считанные минуты весь комплекс высотой 31 этаж превратился вгигантский факел. На данный момент подтверждено: не менее 44 погибших, более 270 пропавших без вести, десятки — в критическом состоянии. По словам пожарных, ситуация развивалась "быстрее, чем в большинстве известных им пожаров в высотках"....

В сервисе «Сайн» от «Контура» можно заранее выявить риски сотрудничества с самозанятыми

На платформе «Фриланс» (дополнительное решение «Сайна» для работы с самозанятыми) появился новый модуль — «Анализ......

ГК «Гарда»: обнаружена уязвимость в серверных компонентах React

В экосистеме React обнаружена критическая уязвимость в серверных компонентах React Server, которая позволяет злоумышленникам......

Врут про погоду, рассылают несправедливые штрафы... — зачем нужны такие знаки?

Динамические табло, красные кресты над полосами, реверсивные полосы и переменные скоростные лимиты используются все чаще и на российских, и на зарубежных трассах. Их задача – реагировать на заторы, погодные катаклизмы и аварии, мгновенно меняя правила для водителей. Система обещает сделать дороги безопаснее, потоки быстрее, а жизнь проще. Но так ли это? И почему водители по всему миру всё чаще воспринимают новые знаки не как заботу о себе, а как дополнительный риск получить «письмо счастья»? Для чего придумали динамические дорожные знаки Идея электронных дорожных знаков появилась из самых благих побуждений: дать возможность управлять трафиком в реальном времени – во имя безопасности. Предполагается, что очень внимательные диспетчеры в режиме онлайн отслеживают каждый дюйм дороги и регулируют движение. Сейчас за этим присматривает также электронный диспетчер – искусственный интеллект. А дисплеи над дорогой показывают только актуальные ограничения скорости, открывают или закрывают поло...

Добротный немецкий седан от миллиона рублей: в чем подвох?

Mercedes-Benz C‑класса W204 (2007–2015 годы выпуска) собирали в Германии. Базовый привод – задний. Помимо седана (95% машин на вторичке) продавали также универсал, а после рестайлинга 2011 года – и двухдверное купе. Часть машин пришла уже с пробегом из Европы. По ходу выпуска обновили всю гамму моторов и трансмиссий. В итоге – свыше двух десятков различных комбинаций. Достоинства Комфортный и хорошо оснащенный автомобиль. Отлично противостоит коррозии. Недостатки Слишком нежная подвеска. Дорогой ремонт и запчасти. Моторы Подавляющее большинство машин – с турбомоторами 1.6 (156 л. с.) и 1.8 (156, 184 или 204 л. с.) серии М271. Непосредственный впрыск, высокие требования к качеству топлива и масла. Основные проблемы: закоксовка впускных клапанов, износ цепного привода ГРМ после 80–100 тысяч км, капризные термостаты. При этом не особо беспокоит система EGR и очень надежна топливная аппаратура. В 2012 году появился мотор 1.6 серии М274 (156 л. с.). Набор болячек схожий, цепь ГРМ служит до...